Belmond British Pullman presenta un coche fantástico de Luhrmann y Martin

El Belmond British Pullman presentará esta semana, el 6 de mayo de 2026, un vagón de diseño renovado, concebido por el aclamado director Baz Luhrmann y la diseñadora Catherine Martin, ganadora de cuatro premios Oscar. Bautizado como 'Celia', el vagón es un homenaje a una actriz ficticia del West End de la década de 1920 y marca una importante adición a la oferta del tren de lujo.

Liam Hess de Vogue informa que este nuevo vagón comedor privado es un espacio imaginativo, diseñado como una 'caja de joyas' con floretes decorativos de pensamiento, techos de cristal retroiluminados e intrincadas paredes de taracea de madera. Según Hess, el diseño postula una narrativa en la que Celia, célebre por su interpretación de Titania en 'El sueño de una noche de verano' de Shakespeare en 1932, recibió este coche Pullman como regalo de un patrón anónimo. Liam Hess señala que, si bien la propia Celia es una 'musa imaginaria', el vagón es muy real y ofrece una experiencia única para hasta 12 invitados.

Baz Luhrmann, citado por Liam Hess, describe el vagón como un 'coche misterioso y mágico para que Celia cene, organice fiestas, probablemente se bese en los rincones y recovecos', añadiendo que en la década de 1920, estos habrían sido 'besos robados en las sombras'. El interior presenta una zona de bar con un sofá de terciopelo morado con borlas y espacios para comer con sillas festoneadas verdes y granates, todo ello con un telón de fondo de caprichosos diseños de pared, según el artículo de Vogue.

Las paredes de taracea, que representan patrones caleidoscópicos de flores y hadas, fueron realizadas en colaboración con A Dunn & Son, un taller de finales del siglo XIX conocido por su artesanía histórica, incluyendo diseños para el Titanic. Liam Hess detalla además que Catherine Martin supervisó la creación personalizada de cada elemento, con componentes fabricados por varios artesanos ingleses: muebles de Bill Cleyndert en Norfolk, vidrio de Tony Sandles en Essex y bordados de Hand & Lock en Fitzrovia.

Catherine Martin, escribiendo en Vogue, explica que el vagón comenzó como un 'vagón de tercera clase abandonado', sufriendo una transformación completa. Describe el proceso de ensamblaje como 'más bien un sistema Meccano donde todos los paneles encajaron en el último minuto', destacando los complejos desafíos de ingeniería involucrados. El detalle sensorial final es un aroma personalizado, sutilmente difundido en las áreas públicas y traducido en servicios como jabón y loción para manos, destinado a evocar 'la presencia de Celia de una manera invisible', como compartió Martin con Vogue.

Nuestra opinión: Esta colaboración con Luhrmann y Martin demuestra el compromiso continuo de Belmond con la narración de historias y la teatralidad dentro de sus experiencias de viaje de lujo. La integración de un marco narrativo, particularmente uno profundamente entrelazado con alusiones literarias e históricas, eleva el viaje más allá del mero transporte hacia una actuación curada e inmersiva. La atención a los artesanos locales y el aroma personalizado subrayan aún más una tendencia que hemos observado en la hostelería de alta gama: un movimiento hacia el compromiso multisensorial y la celebración de las técnicas artesanales. Este proyecto, al igual que el 'Venice Simplon-Orient-Express' de Belmond, aprovecha hábilmente el deseo de un viaje romántico de la época dorada, meticulosamente reimaginado para el esteta contemporáneo.