A bordo del Venice Simplon-Orient-Express: Un viaje reinventado de Venecia a París

El Venice Simplon-Orient-Express, un Belmond Train, continúa ofreciendo un modo distintivo de viaje de lujo, preservando el romance del ferrocarril del siglo XX. Un informe reciente publicado el 8 de mayo de 2026 por AFAR Media detalla un viaje de Venecia a París, subrayando el atractivo perdurable de sus vagones Art Decó meticulosamente restaurados.

Https://www.afar.com/authors/erica-firpo de AFAR Media describe la experiencia como «un viaje lento e intencional en todo su esplendor», comenzando con la espectacular llegada del tren al andén, un espectáculo que Https://www.afar.com/authors/erica-firpo ha observado durante una década. El viaje en sí, para Https://www.afar.com/authors/erica-firpo, cumplió una fascinación de largo tiempo, inspirada en las representaciones cinematográficas de los viajes clásicos en tren. El compromiso de Belmond con la experiencia del huésped comienza incluso antes de abordar, con un miembro del personal dedicado que se reúne con los huéspedes y organiza los traslados, incluyendo un taxi acuático desde una propiedad como el Hotel Flora en el barrio de San Marco de Venecia, hasta la estación de Santa Lucía.

A su llegada, Https://www.afar.com/authors/erica-firpo señaló la visión de una locomotora italiana FS E.403, específica de la región y tirando de 16 «vagones azul medianoche con adornos dorados». Subir a bordo constituyó un «viaje en el tiempo instantáneo», donde la madera original y el latón relucían. Https://www.afar.com/authors/erica-firpo habló con Mathieu Ollier, el gerente de calidad a bordo del tren, quien explicó que los vagones, construidos entre 1926 y 1949 por la Compagnie Internationale des Wagons-Lits, conservan su diseño original, incluso en las dimensiones que reflejan una época en que «la gente era más baja».

El legado del Venice Simplon-Orient-Express se arraiga en su opulento pasado, con sus vagones que fueron recomisionados de varios usos antes de que el empresario estadounidense James B. Sherwood los restaurara meticulosamente a finales de la década de 1970. Https://www.afar.com/authors/erica-firpo destaca que el taller de la familia Allemand en Issoire, Francia, ha mantenido la intrincada carpintería durante más de cuatro décadas, empleando quince tipos de materiales raros. Incluso los uniformes del personal, acordes a la época, en «azul casi medianoche», y el compromiso con las calderas de carbón alimentadas a mano para calentar cada vagón, evocan la elegancia de los años 30 y el «servicio de guante blanco» (sin guantes reales).

Cada cabina es atendida por un mayordomo dedicado, accesible a través de un botón de llamada, mientras que los huéspedes de las Grand Suites se benefician de un mayordomo privado. Estos detalles granulares, ilustra Https://www.afar.com/authors/erica-firpo, subrayan la dedicación del viaje a una era de lujo inigualable y atención personalizada.

Nuestra opinión: El Venice Simplon-Orient-Express, bajo la dirección de Belmond, representa un pináculo del viaje de lujo patrimonial. Mientras muchos trenes de lujo contemporáneos innovan con comodidades modernas, el VSOE se mantiene firme en su dedicación a una recreación fiel de una época pasada. Este compromiso con la precisión histórica, desde el material rodante hasta los protocolos de servicio, lo posiciona no solo como un modo de transporte, sino como un museo viviente de la alta hospitalidad, ofreciendo un escape inmersivo para aquellos que buscan una nostalgia refinada antes que una novedad radical. La integración de locomotoras regionales, como señala Https://www.afar.com/authors/erica-firpo, es un detalle sutil pero significativo que arraiga el viaje en el tapiz local que atraviesa, mejorando su atractivo narrativo.